Лазарь Фрейдгейм "Версии экспедиции "Челюскина"

Гостевая книга | Текущий номер |

(окончание, начало в 83 номере)

Остановимся на некоторых менее существенных деталях рассказа Э. Белимова, плохо согласующихся с реальностью. Явная неувязка связана с названием корабля. Автор указывает, что на небольшой медной пластинке по-английски было написано примерно вот что: «Челюскин» спущен на воду 3 июня 1933 года». При спуске на воду пароход имел другое имя. О втором корабле аналогичной информации вообще не приводится, хотя по сути очерка Белимова именно она была необходима. С математикой у филолога Белимова, по-видимому, дела обстояли неважно. Об этом, в частности, говорят следующие два эпизода. Он пишет: «Во встрече приняло участие пять человек: четверо мужчин и одна женщина». И сразу вслед за этим говорит, что выступила мать Карины, а за ней и сама Карина. Уже после гибели «Челюскина» по версии Белимова новым домом для женщин и детей оказывается «Пижма»: «14 февраля вечером к правому борту "Пижмы" подкатили аэросани, сначала одни, а потом и вторые. Дверцы распахнулись, и оттуда горохом посыпались дети всех возрастов». И это при том, что на корабле были только две девочки, одной из которых было меньше 2 лет, а второй несколько месяцев.  

Документальный очерк, на форму которого претендует «Тайна экспедиции «Челюскина»,  требует точности в определении действующих лиц. У Белимова нет ни одного человека с именем, отчеством и фамилией. Главный герой очерка, раскручивающий всю интригу парохода-призрака, так и остается Яковом Самойловичем без фамилии - человеком невысоким, плотным, с круглой головой, как это бывает у математиков. Можно было предположить, что автор не хочет раскрыть инкогнито, но очерк пишется в 90-е годы, и автор, и его главный герой находятся в Израиле. Поэтому не видно объективных оснований для такого поведения. При этом сведений о связи Якова Самойловича с Кариной было бы вполне достаточно для КГБ (МВД), чтобы раскрыть инкогнито. В противоположность этому капитан «Пижмы» имеет только фамилию Чечкин без имени и отчества. Попытка в составе северного флота найти такого капитана, водившего суда в 30-е годы, не дала результата.

 Откровенная «литературщина» проявляется в подробном изложении разговоров о походе «Челюскина» на политбюро ЦК ВКП(б) и руководителей НКВД. В некоторых эпизодах характер изложения материала в «Тайне экспедиции «Челюскина» подобен случаям изготовления фальшивых долларов с собственным портретом изготовителя. К сожалению, никакие попытки установить контакт с автором Э. Белимовым за годы, прошедшие с момента опубликования его работы, не увенчались успехом, что нашло отражение на многих сайтах и интернетовских форумах. Безответными остались мои обращения к редактору «Хронографа» Сергею Шраму, считавшемуся первым публикатором материала, и в редакцию еженедельника «Новая Сибирь».

 Челюскинец Ибрагим Факидов7 называет израильскую версию «выдумкой». (В данной публикации его фамилия ошибочна указана как Фаридов). Выпускник физико-механического факультет аЛенинградского политехнического института, деканом которого был академик Иоффе, остался работать в институте научным сотрудником. В 1933 году И. Факидова пригласили в состав научной экспедиции на "Челюскин". Скорые на клички челюскинцы в знак уважения прозвали молодого физика Фарадеем1. В 2000 году И.Г. Факидов возмущался: «Это какое-то колоссальное недоразумение! Ведь, если бы все было правдой, я, будучи на "Челюскине", не мог об этом не узнать. У меня со всеми на корабле был тесный контакт: я был большим приятелем капитана и начальника экспедиции, знал каждого научного сотрудника и каждого матроса. Два корабля попали в переделку, и их до смерти ломает льдами, а они не знают друг друга - чушь какая-то!». Последний из участников экспедиции на «Челюскине»,  екатеринбургский профессор Ибрагим Гафурович Факидов, выдающийся ученый-физик, возглавлявший лабораторию электрических явлений в Свердловском институте физики металлов, скончался 5 марта 2004 года.

 Награждение челюскинцев (см. приложение 1) имеет несколько любопытных особенностей. Наградили не участников экспедиции за выполнение каких-то заданий и научных исследований, а участников лагеря Шмидта - «за исключительное мужество, организованность и дисциплинированность, проявленные отрядом полярников во льдах Ледовитого океана в момент и после гибели парохода "Челюскин", обеспечившие сохранение жизни людей, сохранность научных материалов и имущества экспедиции, создавшие необходимые условия для оказания им помощи и спасения».  В списке нет восьми участников и специалистов, прошедших весь нелегкий основной путь во время  экстремального плавания и работы, но не оказавшихся в числе зимовщиков на льдине.

 Все участники лагеря Шмидта – от руководителя экспедиции и капитана затонувшего корабля до плотников и уборщиков – были награждены одинаково – орденом Красной Звезды. Аналогично - всем летчикам, включенным первоначально в группу спасателей, были присвоены звания Героев Советского Союза, включая Сигизмунда Леваневского, который из-за аварии самолета не принимал непосредственного участия в спасении челюскинцев. Аналогично поступили с механиками самолетов, наградив их всех орденами Ленина. При этом пилот Ш-2 и его механик, обеспечивавшие авиационной поддержкой весь маршрут плавания и самостоятельно перелетевшие на материк, были награждены только как участники зимовки.

 В связи с награждением С. Леваневского было высказано предположение, что он умышленно совершил как бы вынужденную посадку, чтобы не позволить американскому механику Клайду Армстеду увидеть корабль с заключенными. В этом варианте становится трудно объяснимым участие в полетах второго американского механика Левари Уильяма практически в то же время вместе со Слепневым.

 Нам не удалось найти никаких фактов и сведений, подтверждающих наличие второго парохода, шедшего в составе одной экспедиции с «Челюскиным». Хочется процитировать Конфуция: "Трудно искать черную кошку в темной комнате, особенно, если ее там нет". Вместе с тем в этом исследовании указаны каналы, дополнительная информация из которых может однозначно ответить на вопрос о возможности существования второго парохода. В первую очередь мы возлагали надежды на получение информации от фирмы «Бурмейстер и Вайн», Копенгаген о поставках морских пароходов Советскому Союзу в 1933 г. и сопоставления их с записями в регистрационных книгах Российского морского регистра судоходства. Данных о поставках пароходов непосредственно от фирмы нам получить не удалось, а в библиотеке Регистра самая старая книга относится к 1935 г. Но если такие данные станут нам известны в дальнейшем, мы непременно дополним это исследование.

 Многие люди, вовлеченные в околочелюскинские проблемы после публикации работы Э.И. Белимова, хотели бы выяснить серьезные вопросы в общении с автором. Я также предпринял настойчивые попытки найти возможность выяснить соотношение литературного вымысла и факта непосредственно у автора (см. приложение 4). К сожалению, могу сообщить, что узнать мнение Э.И. Белимова уже никому не удастся. По сведениям его старых сослуживцев он умер в Израиле примерно два года тому назад.

Проверка всех основных положений работы Э. Белимова – израильской версии, как называют ее некоторые авторы, - закончена. Рассмотрены факты и публикации, заслушаны воспоминания свидетелей. По-видимому, в сочетании со всеми остальными данными, проанализированными выше, это позволяет на сегодняшний день поставить точку в расследовании «тайн» экспедиции «Челюскина». Пришел конец действию презумпции невиновности. В соответствии со всеми известными на сегодня сведениями можно утверждать, что версия «Пижмы» является литературным вымыслом.

 Позволю себе в заключение остановиться на одном из моральных аспектов публикации Э. Белимова. История Советского Союза, действий его правительства и карательных органов несомненно таят еще  много ужасных не раскрытых страниц. Многие архивы продолжают оставаться недоступными для объективного анализа5. Создание мифов о жестокостях, которые не имеют документальных или свидетельских оснований и легко рассыпаются при внимательном анализе, дают возможность тем, кто не хочет признавать горькую правду об антинародном характере советской власти, поднимать опровержение таких материалов на щит. Они считают их доказательством неправомерности других обвинений тогдашнего руководства страны в преступлениях против своего народа. Реально сотворенного вполне достаточно для любых обвинений. Необходимо продолжать выявление преступлений и преступников - доказательно, жестко, со стопроцентной уверенностью в представляемых материалах. Только такой подход приближает к истине, может дать душевный покой и отдохновение.

 

 

Приложения

 

 Приложение 1. Указы о награждении спасателей и участников экспедиции.

 Приложение 2. Состав команды «Челюскина», экспедиции О.Ю. Шмидта и  зимовщиков на о. Врангеля.  

Приложение 3. Переписка с Сергеем Мельникоффым.

Приложение 4. Адресаты запросов автора и тематика запросов.

 

 

Приложение 1

 

Указы о награждении спасателей и участников экспедиции.

Газета «Труд» 21 апреля 1934 г.

 

Цитируется по http://oldgazette.ru/trud/21041934/text1.html

 

 

 

 

Привет челюскинцам, доблестным бойцам полярного похода!
Привет героям-летчикам, спасшим челюскинцев!

(Из первомайских лозунгов ЦК ВКП(б))

Страна награждает героев

 

 

О присвоении звания Героев Советского Союза
летчикам, осуществившим спасение челюскинцев


Постановление Центрального исполнительного комитета Союза ССР


        Отмечая беспримерную героическую работу летчиков, осуществивших спасение челюскинцев, Центральный исполнительный комитет Союза ССР постановляет:
        Присвоить звание ГЕРОЕВ СОВЕТСКОГО СОЮЗА -

        Ляпидевскому А.В.
        Леваневскому С.А.
        Молокову В.С.
        Каманину Н.П.
        Слепневу Н.Т.
        Водопьянову М.В.
        Доронину И.В.

        Председатель Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        М. КАЛИНИН.

        Секретарь Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        А. ЕНУКИДЗЕ.

        Москва. Кремль. 20 апреля 1934г.


 

О награждении орденом Ленина непосредственных
участников спасения челюскинцев


Постановление Центрального исполнительного комитета Союза ССР


        Центральный исполнительный комитет Союза ССР постановляет
        1. За умелое использование достижений советской авиации в малоизученных условиях Ледовитого океана, за исключительно инициативную, четкую и самоотверженную работу, обеспечившую успешное выполнение операции по спасению челюскинцев, наградить орденом Ленина летчиков

        Ляпидевскому А.В.
        Леваневскому С.А.
        Молокову В.С.
        Каманину Н.П.
        Слепневу Н.Т.
        Водопьянову М.В.
        Доронину И.В.,

а также обеспечивших надежную работу моторов в перелетах на льдины для снятия челюскинцев борт-механиков и летчиков-наблюдателей:

        Петрова Л.В., летчика-наблюдателя
        Руковского М.А., борт-механика
        Левари Уильям, борт-механика, гражданина Соединенных штатов Америки
        Пелютова П.А., борт-механика
        Девятникова И.Г., техника
        Шелыганова М.П., штурмана
        Грибакина Г.В., борт-механика
        Клайд Армистед, борт-механика, гражданина Соединенных штатов Америки.
        Александрова В.А., борт-механика
        Ратушкина М.Л., борт-механика
        Разина А.К., ст. техника.
        Савина Я.Г., борт-механика.

        2. Выдать награжденным настоящим постановлением единовременную денежную награду в размере годового оклада получаемого содержания.

        Председатель Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        М. КАЛИНИН.

        Секретарь Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        А. ЕНУКИДЗЕ.

        Москва, Кремль,
        20 апреля 1934г.

 


О награждении орденом Красной звезды участников
полярного похода "Челюскина" в 1933-1934 году


Постановление Центрального исполнительного комитета Союза ССР

 

Начальник экспедиции проф. О.Ю.Шмидт

        Центральный Исполнительный Комитет Союза ССР постановляет:

        1. За исключительное мужество, организованность и дисциплинированность, проявленные отрядом полярников во льдах Ледовитого океана в момент и после гибели парохода "Челюскин", обеспечившие сохранение жизни людей, сохранность научных материалов и имущества экспедиции, создавшие необходимые условия для оказания им помощи и спасения, - наградить орденом Красной Звезды:

 

          1.Шмидта О.Ю. - начальника экспедиции.
          2.Воронина В.И. - капитана "Челюскина".
          3.Боброва А.П. - помощника начальника экспедиции.
          4.Кренкеля Э.Т. - старшего радиста экспедиции.
          5.Могилевича Б.Г., погибшего 13 февраля 1934г. на "Челюскине".
          6.Гудина С.В. - ст. помощника капитана "Челюскина".
          7.Маркова М.Г. - 2-го помощника капитана.
          8.Виноградова Б.И. - 3-го помощника капитана.
          9.Павлова В.В. - дублера ст. помощника капитана.
        10.Матусевич Н.К. - ст. механика.
        11.Тоикина Ф.П. - 2-го механика.
        12.Пионтковского А.И. - 3-го механика.
        13.Колесниченко А.С. - практика-механика.
        14.Филиппова М.Г. - практика-механика.
        15.Иванюка В.В. - радиста.
        16.Загорского А.А. - боцмана.
        17.Шуша А.Д. - плотника.
        18.Дурасова Г.И. - матроса 1-го класса.
        19.Сергеева Я.В. - матроса 1-го класса.
        20.Ломоносова Н.М. - матроса 1-го класса.
        21.Синцова В.М. - матроса 1-го класса.
        22.Мосолова Г. - матроса 1-го класса.
        23.Харкевича А.Е. - матроса 2-го класса.
        24.Миронова А.Е. - матроса 2-го класса.
        25.Баранова Г.С. - матроса 2-го класса.
        26.Ткач М.К. - матроса 2-го класса.
        27.Бармина В.Ф. - машиниста 1-го класса.
        28.Фетина С.Ф. - машиниста 1-го класса.
        29.Мартисова Л.Д. - машиниста 1-го класса.
        30.Петрова П.И. - 4-го механика.
        31.Нестерова И.С. - машиниста 2-го класса.
        32.Апокина А.П. - машиниста 2-го класса.
        33.Задорова В.А. - кочегара 1-го класса.
        34.Румянцева И.С. - кочегара 1-го класса.
        35.Киселева С.И. - кочегара 1-го класса.
        36.Маркова Е.Л. - кочегара 1-го класса.
        37.Агафонова А.Н. - кочегара 1-го класса.
        38.Громова. В.И. - кочегара 1-го класса.
        39.Паршинского В.Л. - кочегара 1-го класса.
        40.Ульева А.А. - кочегара 1-го класса.
        41.Бутакова Н.С. - кочегара 1-го класса.
        42.Кукушкина Б.А. - кочегара 1-го класса.
        43.Ермилова Г.П. - кочегара 1-го класса.
        44.Сергеева Ф.С. - кока.
        45.Морозова Ю.С. - повара.
        46.Козлова Н.С. - пом. повара.
        47.Агапова В.М. - пекаря.
        48.Горскую А.А. - уборщицу.
        49.Буркову Е.Н. - уборщицу.
        50.Милославскую Т.А. - уборщицу.
        51.Рудас А.И. - уборщицу.
        52.Лепихина В.С. - уборщика.
        53.Мальховского И.И. - кочегара II класса.
        54.Лескова А.Е. - матроса 1-го класса.
        55.Копусова И.А. - зам. нач. экспедиции.
        56.Баевского И.Л. - зам. нач. экспедиции.
        57.Гаккель Я.Я. - геодезиста.
        58.Лобза П.Г. - гидрохимика.
        59.Стаханова В.С. - зоолога.
        60.Шпаковского Н.Н. - аэролога.
        61.Ширшова П.П. - гидробиолога.
        62.Факидова И.Г. - инженера-физика.
        63.Хмызникова П.К. - гидрографа.
        64.Новицкого П.К. - фотографа.
        65.Иванова А.М. - моториста.
        66.Решетникова Ф.П. - художника.
        67.Шафран А.М. - кинооператора.
        68.Громова Б.В. - корреспондента "Известий ЦИК Союза ССР и ВЦИК".
        69.Семенова С.А. - секретаря экспедиции.
        70.Канцель А.А. - зав. буфетом.
        71.Гордеева В.Р. - подрывника.
        72.Бабушкина М.С. - пилота.
        73.Валавина Г.С. - борт-механика.
        74.Расс П.Г. - инженера.
        75.Шульман И.П. - студента-исследователя.
        76.Буйко П.С. - начальника станции на о. Врангеля.
        77.Буйко (Кожину) Л.Ф.
        78.Васильева В.Г. - геодезиста.
        79.Васильеву Д.И.
        80.Комова Н.Н. - ст. метеоролога.
        81.Комову О.Н. - метеоролога.
        82.Белопольского Л.О. - биолога.
        83.Сушкину А.П. - ихтиолога.
        84.Никитина К.А. - врача.
        85.Погосова А.Е. - ст. механика.
        86.Гуревича В.Е. - кладовщика.
        87.Прокоповича Е.С. - зав. факторией.
        88.Иванова С.А. - радиста.
        89.Зверева А.И. - кока.
        90.Кожина К.Ф. - служителя.
        91.Рыцк В.И. - геолога.
        92.Рыцк З.А.
        93.Ремова В.А. - главн. инженера.
        94.Николаева И.К. - печника.
        95.Березина М.И. - печника.
        96.Березина Д.И. - печника.
        97.Сорокина П.Н. - плотника.
        98.Скворцова Ф.Я. - плотника.
        99.Баранова В.М. - плотника.
        100.Кулина Н.Н. - плотника.
        101.Кудрявцева Д.И. - плотника.
        102.Воронина П.И. - плотника.
        103.Голубева В.С. - плотника.
        104. Юганова А.И. - плотника.

        2. Выдать всем челюскинцам (ст. 1) единовременную денежную награду в размере полугодового оклада получаемого содержания.

        Председатель Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        М. КАЛИНИН.

        Секретарь Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        А. ЕНУКИДЗЕ.

        Москва, Кремль,
        20 апреля 1934г.

 


О награждении орденом Красной звезды
тт. Ушакова Г.А., Петрова г.г., Галышева В.Л., Пивенштейна Б.А., Бастанжиева Б.В. и Демирова И.М.


Постановление Центрального исполнительного комитета Союза ССР


        Центральный Исполнительный Комитет Союза ССР постановляет:
        За исключительно умелую организацию дела спасения челюскинцев с максимальным использованием всех наличных местных средств и правильную расстановку лучших летных сил, что в итоге обеспечило успешное, без единой человеческой жертвы, разрешение поставленных правительством Союза ССР задач по снятию со льдов Ледовитого океана экспедиции челюскинцев, а также за проявление личного мужества и настойчивости для достижения конечной цели - наградить орденом Красной звезды:

        1. Ушакова Г.А. - уполномоченного Правительственной Комиссии по спасению челюскинцев.
        2. Петрова г.г. - председателя Чрезвычайной Тройки по спасению челюскинцев.
        3. Галышева В.Л. - летчика.
        4. Пивенштейна Б.А. - летчика.
        5. Бастанжиева Б.В. - летчика.
        6. Демирова И.М. - летчика.

        2. Выдать Ушакову Г.А., Петрову г.г., Галышеву В.Л., Пивенштейну Б.А., Бастанжиеву Б.В. и Демирову И.М. единовременную денежную премию в размере полугодового оклада получаемого содержания.

        Председатель Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        М. КАЛИНИН.

        Секретарь Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        А. ЕНУКИДЗЕ.

        Москва, Кремль,
        20 апреля 1934г.

 


О возведении монумента в память
полярного похода "Челюскина" 1933 - 34 года


Постановление Центрального исполнительного комитета Союза ССР


        Центральный Исполнительный Комитет Союза ССР постановляет:

        В память полярного похода "Челюскина" 1933 - 34 года, протекавшего в чрезвычайно трудных условиях во льдах Ледовитого океана, окончившегося 13 февраля 1934 года гибелью парохода "Челюскин", раздавленного льдами, последовавшего за этим мужественного пребывания участников похода в течение двух месяцев на льдинах, в "лагере Шмидта", героизма при ведении и завершении работ по спасению участников экспедиции, ее научных материалов и имущества, завершенных 13 апреля 1934 года, - воздвигнуть в г. Москве монумент.
        Для выбора места возведения монумента, разработки проекта и организации работ по его постройке, образовать Правительственную комиссию под председательством тов. Куйбышева В.В., в составе тт. Енукидзе А.С. и Булганина Н.А.

        Председатель Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        М. КАЛИНИН.

        Секретарь Центрального исполнительного комитета Союза ССР
        А. ЕНУКИДЗЕ.

        Москва, Кремль,
        20 апреля 1934г.


        СОСТОЯНИЕ ЗДОРОВЬЯ тов. ШМИДТА
        НЬЮ-ЙОРК, 20. Как передают из Нома (Аляска), доктор Шварц, представитель ведомства здравоохранения в Номе, сообщил, что состояние здоровья Шмидта определенно улучшилось.


 

   

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

 

СОСТАВ КОМАНДЫ  «ЧЕЛЮСКИНА», ЭКСПЕДИЦИИ О.Ю. ШМИДТА И ЗИМОВЩИКОВ НА ОСТРОВЕ ВРАНГЕЛЯ

Список из указа о награждении орденом Красной звезды

(Разбивка по группам ЛФ)

*   Нумерация (от 1 до 104), а также фамилии и должности в родительном падеже сохранены по            тексту указа.

** Примечания, выделенные Italic, сделаны ЛФ

 

Команда «Челюскина»

Экспедиция Шмидта

Состав зимовщиков

(для о. Врангеля)

 2.Воронина В.И. - капитана "Челюскина"*
 

3.Боброва А.П. - помощника начальника экспедиции.
5.Могилевича Б.Г., погибшего 13 февраля 1934г. на "Челюскине".
6.Гудина С.В. - ст. помощника капитана "Челюскина".

7.Маркова М.Г. - 2-го помощника капитана.
8.Виноградова Б.И. - 3-го помощника капитана.
9.Павлова В.В. - дублера ст. помощника капитана.
10.Матусевич Н.К. - ст. механика.
11.Тоикина Ф.П. - 2-го механика.
12.Пионтковского А.И. - 3-го механика.
13.Колесниченко А.С. - практика-механика.
14.Филиппова М.Г. - практика-механика.
15.Иванюка В.В. - радиста.
16.Загорского А.А. - боцмана.
17.Шуша А.Д. - плотника.

18.Дурасова Г.И. - матроса 1-го класса.

19.Сергеева Я.В. - матроса 1-го класса.
 20.Ломоносова Н.М. - матроса 1-го класса.
21.Синцова В.М. - матроса 1-го класса.
22.Мосолова Г. - матроса 1-го класса.
 23.Харкевича А.Е. - матроса 2-го класса.
24.Миронова А.Е. - матроса 2-го класса.
25.Баранова Г.С. - матроса 2-го класса.
 26.Ткач М.К. - матроса 2-го класса.
 27.Бармина В.Ф. - машиниста 1-го класса.
 28.Фетина С.Ф. - машиниста 1-го класса.
29.Мартисова Л.Д. - машиниста 1-го класса.
30.Петрова П.И. - 4-го механика.
31.Нестерова И.С. - машиниста 2-го класса.
32.Апокина А.П. - машиниста 2-го класса.
33.Задорова В.А. - кочегара 1-го класса.
34.Румянцева И.С. - кочегара 1-го класса.
35.Киселева С.И. - кочегара 1-го класса.
36.Маркова Е.Л. - кочегара 1-го класса.
37.Агафонова А.Н. - кочегара 1-го класса.
38.Громова. В.И. - кочегара 1-го класса.
39.Паршинского В.Л. - кочегара 1-го класса.
40.Ульева А.А. - кочегара 1-го класса.
41.Бутакова Н.С. - кочегара 1-го класса.
42.Кукушкина Б.А. - кочегара 1-го класса.
43.Ермилова Г.П. - кочегара 1-го класса.
44.Сергеева Ф.С. - кока.
45.Морозова Ю.С. - повара.
46.Козлова Н.С. - пом. повара.
47.Агапова В.М. - пекаря.
 48.Горскую А.А. - уборщицу.
49.Буркову Е.Н. - уборщицу.
50.Милославскую Т.А. - уборщицу.
51.Рудас А.И. - уборщицу.
52.Лепихина В.С. - уборщика.
53.Мальховского И.И. - кочегара II класса.
54.Лескова А.Е. - матроса 1-го класса.

 

1.Шмидта О.Ю.

начальника экспедиции        

 4.Кренкеля Э.Т. -старшего радиста экспедиции

55.Копусова И.А. - зам. нач. экспедиции.

56.Баевского И.Л. - зам. нач. экспедиции.

57.Гаккель Я.Я. - геодезиста.
58.Лобза П.Г. - гидрохимика.
59.Стаханова В.С. - зоолога.
60.Шпаковского Н.Н. - аэролога.
61.Ширшова П.П. - гидробиолога.
62.Факидова И.Г. - инженера-физика.
63.Хмызникова П.К. - гидрографа.
64.Новицкого П.К. - фотографа.
65.Иванова А.М. - моториста.
66.Решетникова Ф.П. - художника.

67.Шафран А.М. - кинооператора.
68.Громова Б.В. - корреспондента "Известий ЦИК Союза ССР и ВЦИК".
69.Семенова С.А. - секретаря экспедиции.
70.Канцель А.А. - зав. буфетом.
71.Гордеева В.Р. - подрывника.
72.Бабушкина М.С. - пилота.
73.Валавина Г.С. - борт-механика.
74.Расс П.Г. - инженера.

75.Шульман И.П. - студента-исследователя

 

76.Буйко П.С. - начальника станции на о. Врангеля.
77.Буйко (Кожину) Л.Ф.
-жена нач. станции**

 

78.Васильева В.Г. - геодезиста.

79.Васильеву Д.И.
-жена геодезиста, мать Карины

80.Комова Н.Н. - ст. метеоролога.
81.Комову О.Н. - метеоролога.
82.Белопольского Л.О. - биолога.
83.Сушкину А.П. - ихтиолога.
84.Никитина К.А. - врача.
85.Погосова А.Е. - ст. механика.
86.Гуревича В.Е. - кладовщика.
87.Прокоповича Е.С. - зав. факторией.
88.Иванова С.А. - радиста.
89.Зверева А.И. - кока.

90.Кожина К.Ф. - служителя.
91.Рыцк В.И. - геолога.

 

92.Рыцк З.А.
-жена геолога

93.Ремова В.А. - главн. инженера.
94.Николаева И.К. - печника.
95.Березина М.И. - печника.
96.Березина Д.И. - печника.
97.Сорокина П.Н. - плотника.
98.Скворцова Ф.Я. - плотника.
99.Баранова В.М. - плотника.
100.Кулина Н.Н. - плотника.
101.Кудрявцева Д.И. - плотника.
102.Воронина П.И. - плотника.
103.Голубева В.С. - плотника.
104. Юганова А.И. - плотника.

 

Состав участников похода на пароходе «Челюскин» по этой расшифровке на 13 февраля 1934 г.:

            Команда «Челюскина»       - 52 человека,

            Экспедиция Шмидта                      - 23 человека,

            Зимовщики (о. Врангеля)   - 29 взрослых.

Всего                                                 - 104 человека.

Дополнительно - 2 детей участников зимовки на о. Врангеля.

Итого                                                 - 106 человек.

 

Действительное количество людей в лагере Шмидта с учетом детей было 104. В это число не входит .Могилевич Б.Г., погибший 13 февраля 1934г. на "Челюскине". Таким образом, список награжденных по количеству на одного человека отличается от взрослого состава лагеря Шмидта. Установить причину отличия не удалось.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

 

ПЕРЕПИСКА С СЕРГЕЕМ МЕЛЬНИКОФФЫМ

 

Ответ 4.

-----Original Message-----

From: "Sergey Melnikoff"

To: Лазарь Фрейдгейм

Date: Sun, 5 Sep 2004 10:35:09 +0500

Subject: Re: Re[6]: Cheluskin-Pizhma

 

Расхождение не значительно. В половину морской мили. В силу того, что в те времена координаты брали с помощью ручного секстана, а я пользовался спутниковой системой - это нормальная ошибка. Поэтому, думаю, что это все-таки "Челюскин". По описанию г-на Белимова, на п. "Пижму" нужно было добираться на аэросанях. По-видимому, ее даже не было видно из лагеря зимовщиков. Т. е. расстояние между судами может быть до 10 морских миль.

В отношении схожести обоих судов - Вы правы.

 

Письмо 4.  

  ----- Original Message -----

  From: Лазарь Фрейдгейм

  To: Sergey Melnikoff

  Sent: Saturday, September 04, 2004 11:20 PM

  Subject: Re[6]: Cheluskin-Pizhma

   

Сергей, спасибо.

Ссылка на габариты ничего дополнительно не дает, т.к. предположительно "Челюскин" и предполагаемая "Пижма" построены по одному проекту. В опубликованных данных судового журнала несомненно были зафиксированы координаты гибели "Челюскина". Эти данные были основой для поиска и спасения людей. Насколько они расходятся с Вашими? Считаете ли Вы это расхождение случайным или умышленным, подобным тем искажениям, которые вносились во все советские карты массового выпуска? Ваш Лазарь

 

Ответ 3.  

  -----Original Message-----

  From: "Sergey Melnikoff"

  To: Лазарь Фрейдгейм

  Date: Sat, 4 Sep 2004 22:36:12 +0500

  Subject: Re: Re[4]: Cheluskin-Pizhma  

 

Лазарь, огромное Вам спасибо! Независимо от результатов Вашего поиска. Просто, по человечески.

Сейчас мало людей, способных (именно способных, а не имеющих или имеющих возможности) сопереживать чужую боль. Ваша работа нам здорово поможет - ведь все это делают только энтузиасты. Мы обязательно опубликуем Ваши исследования.  

Относительно моего погружения. Конечно, нет у меня 100% уверенности, что это был "Челюскин". Но.... Мы искали его по картам Генштаба, на которых нет других затонувших судов. И нашли в полумиле от места его обозначения на карте. Поэтому, почти со 100% уверенностью можно говорить о том, что это "Челюскин". Эхо локация тоже говорит об этом - объект имеет 102 метра длины и 11 метров в высоту. Видимо, чуть-чуть наклонен на левый борт.  

Я очень надеюсь, что такую шумную публикацию заметит г-н Белимов и ответит мне. У меня к нему просто куча вопросов. Если бы чуть раньше, когда были живы участники похода.... Последний из них умер в 2003 году - физик. Я мог бы запросто слетать к нему и разговорить...  

Еще раз спасибо!  

Ваш, Сергей Мельникофф

 

Письмо 3.

 

  ----- Original Message -----

  From: Лазарь Фрейдгейм

  To: Sergey Mel nikoff

  Sent: Saturday, September 04, 2004 10:26 PM

  Subject: Re[4]: Cheluskin-Pizhma  

 

В рамках поиска неофициальных советских версий похода "Челюскина" я пытаюсь сейчас найти информацию о численном и поименном составе команды парохода и экспедиции О.Ю. Шмидта, чтобы сопоставить их с численностью и составом спасенных (и награжденных). Также я пытаюсь использовать еще один, на мой взгляд,   независимый и объективный канал - данные о поставке морских пароходов   водоизмещением порядка 7500 т в СССР в 1933 г. фирмой-изготовителем. Еще один вопрос к Вам лично: если предположить наличие двух однотипных затонувших пароходов в одном районе, то есть ли у Вас уверенность, что Вы нашли и совершили погружение именно к "Челюскину"?

С уважением Лазарь

PS. Ваше предложение считаю очень интересным и постараюсь поучаствовать в этом деле (в библиотеках Сан-Диего или Лос-Анджелеса).

 

Ответ 2.  

-----Original Message-----

From: "Sergey Melnikoff"

To: Лазарь Фрейдгейм

Date: Sat, 4 Sep 2004 15:49:24 +0500

Subject: Re: Re[2]: Cheluskin-Pizhma  

Дорогой Лазарь!  

Не могли бы Вы нам помочь с работой в библиотеках? Нужно просмотреть крупную прессу США за март-июнь 1934 года - любое упоминание о спасательной экспедиции на Аляске по вывозу русских из ледового плена. Я сейчас нахожусь в Ташкенте, в связи с подготовкой Первой Антарктической экспедиции Узбекистана.  

С уважением,  

Сергей Мельникофф  

Письмо 2.  

----- Original Message -----

From: Лазарь Фрейдгейм

To: Sergey Melnikoff

Sen t: Saturday, September 04, 2004 3:36 PM

Subject: Re[2]: Cheluskin-Pizhma    

Дорогой Сергей!

Я имел в виду страницу Вашего сайта, идущую за подписью Белимова - см.приложение. Буду признателен за дополнительную информацию. С уважением

Лазарь, Сан-Диего

 

Ответ 1.  

-----Original Message-----

From: "Sergey Melnikoff"

To: Лазарь Фрейдгейм

Date: Sat, 4 Sep 2004 13:20:25 +0500

Subject: Re: Cheluskin-Pizhma    

Дорогой г-н Фрейдгейм,  

На нашем сайте обращение не Белимова, а мое личное ко всем свидетелям. Сейчас мы заняты поиском контактов с г-ном Белимовым, которому хотим задать вопросы вами сформулированные. Мы так же пытаемся найти любые упоминания о спасательной экспедиции на Севере в американских газетах и журналах за 1934 год.

Спасибо за Ваш интерес и участие,

Ваш, Сергей Мельникофф  

От:

"IPV News USA"  

Кому:

Лазарь Фрейдгейм  

Дата:

Sun, 5 Sep 2004 20:22:50 +0500  

Тема:

Re: Cheluskin-Pizhma  

 

 

 

 

Дорогой Лазарь,

 

Я надеюсь на Вашу помощь. Нижеприведенный образец письма нужно разослать во все русскоязычные интернет-издания Израиля и Америки.

Письмо подписано Вашим именем, так как Ваша помощь в деле поиска следов парохода "Пижма" неоценима.

Примите мою искреннюю благодарность.

 

Ваш, Сергей.

____________________________________________________________________________

 

The United States of America

 

IPV News  USA

__________

 

 Уважаемый г-н Редактор,

 

Американская телевизионно-издательская корпорация IPV News USA обрашается в Вашу Редакцию с просьбой опубликовать материал о начале поисков парохода "Пижма", двойника, который сопровождал "Челюскин" и, возможно, перевозил заключенных в северные районы СССР:

http://www.ipvnews.com/rus/articles/pizhma.html

http://vip.lenta.ru/news/2004/09/02/melnikoff/  

Мы будем искренне благодарны за Вашу помощь.  

С уважением,  

Л. И. Фрейдгейм

 

 

Письмо 1.

 

----- Original Message -----

From: Лазарь Фрейдгейм

To:

Sent: Saturday, September 04, 2004 12:09 AM

Subject: Cheluskin-Pizhma  

Дорогой Председатель!

Одним из наиболее детальных источников версии о "Пижме" является  рассказ Э. Белимова, оформленный как репортаж-разговор с очевидцами, опубликованный в "Хронографе" и др.. К сожалению, некоторые детали этого повествования и последующее обращение автора на Вашем сайте ко всем, что-либо знающим об этом, свидетельствует об отсутствии документальных оснований для версии. Нет ли у вас возможности связаться с автором и попросить дать пояснения по поводу фактических оснований для рассказа (наличие и подлинные имена участников, даты событий и т.д.) С уважением и глубоким интересом Л.И. Фрейдгейм

  

  ПРИЛОЖЕНИЕ 4

 

АДРЕСАТЫ ЗАПРОСОВ АВТОРА И ТЕМАТИКА ЗАПРОСОВ

 

№№

Адресат

Адрес

Тематика

1

Фирма "Burmeister and Wain", B&W, Copenhagen

bwsc@bwsc.dk

 

О постройке морских судов для СССР в 1930 – 35 гг.

2

Российский морской регистр судоходства

pobox@rs-head.spb.ru

191186, г. Санкт-Петербург,
Дворцовая набережная, д. 8
Телефоны: +7(812) 314-07-43,

                       +7(812) 312-35-69

О регистрации морских судов водоизмещением около 7500 т в 1933 г.

3

Музей морского флота


www.museum.ru/M437

 Эл. почта: M437@mail.museum.ru

Телефон: (095) 150-8494

О новых морских судах водоизмещением около 7500 т в 1933 г. и их командах

4

Сайт «Хронографъ», редактор С. Шрам

sezik2000@mail.ru

 

Об авторе «Тайны экспедиции «Челюскина» Э. Белимове и его версии

5

Компания "IPV News USA", С. Мельникофф

info@ipvnews.com

 

О Э. Белимове и поиске «Челюскина»

6

НЭТИ/НГТУ, кафедра иностранных языков

http://www.nstu.ru/study/chair.phtml?id=33

E-mail: english@first.nstu.ru

Телефон (383-2) 46-03-23

О Э.И. Белимове

7

Русский форум в Дании

 HYPERLINK "mailto:info@rusforum.dk" info@rusforum.dk

 

О постройке в Дании морских судов для СССР в 1930 – 35 гг.

8

Форум музеев России

 HYPERLINK "/redirect.php?url=www.museum.ru/F94" http://www.museum.ru/F94

 

О контакте с Морским музеем

9

Форумы Infoflot.ru

http://www.infoflot.ru/forums/index

 

О походе «Челюскина» и характеристиках

10

Газета «Еврейский мир»

info@evreimir.com

 

Об авторе «Тайны экспедиции «Челюскина» Э. Белимове и его версии

11

Еженедельник "Новая Сибирь"

root@newsib.nsk.ru

630048 Новосибирск, а/я 280.

Тел. (3832) 49-51-99

Об авторе «Тайны экспедиции «Челюскина» Э.И. Белимове

12

Хронос, Сергей Пискунов

http://www.hrono.ru/avtory/avtory_hron.html

 

О мореходстве в Арктике в 1933-34 гг. и об Особой папке ЦК КПСС